Alex

Alex

email Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η γοητεία της πέτρας θεοδωρακι Πέλλας

Ιστορία απο πέτρα στο Πάικο ενα χωριό με παράδοση ιστορία τραχύ κάλλος η γοητεία της πέτρας το θεοδωράκι στην επαρχία Αλμωπίας το κεφαλοχώρι του Πάικου με τους 800 περίπου κατοίκους στα 470 μέτρα υψόμετρο άκμασε κτηνοτροφικά αξίζει να επισκεφθεί κάποιος τήν εκκλησία της Αναλήψεως σωτήρος του 1.800 μ.χ
Ένας ιδιαίτερος τόπος γραφικός κοίτα το μέλλον με το παρελθόν χωμένο στις γραφικές γειτονιές του
Ακμαζων τόπος απο την κτηνοτροφία τις προηγούμενες δεκαετίες γεμάτο στρουγκες και τσοπανοκαλυβα γύρω από το χωριό
Αξίζει να δει κανείς το συμμαχικό μονοπάτι, τα σπήλαια, το φαράγγι Μπουνάρ, τις πηγές του χωριού στο μπραζέι, το παλιό χωριό παπάσιο, τα δάση οξυάς πιο πάνω του Πάικου, την καλή πεδιάδα, το πρώτο Ζάλογγο της Μακεδονίας στην κλεισούρα
Απέχει μόλις 15 χλμ απο την Αριδαία, 35 χλμ απο την Έδεσσα.
Ανεβαίνοντας  η θέα προς την Αλμωπία μαγεύει, ειδικά απο την περιοχή σταυρός,
Αξίζει να επισκεφθείτε το κιόσκι το αμφιθέατρο το γραφικό κέντρο
Το παρεκλήσι τής αγίας παρασκευής
Το φράγμα της μάτιτσας
Το βρυσορεμα το δρυοδασος κουλεν
 

Γιάννης Παπαντωνίου

 

 

 

Να γιατί πρέπει να τρώμε φραγκόσυκα – Πόσο ωφέλιμα είναι [βίντεο]

Μοιάζουν πολύ εξωτικά κι όμως φυτρώνουν και στη χώρα μας και έχουν υπέροχη γεύση. Για τα φραγκόσυκα ο λόγος, που όσο ακόμη τα βρίσκουμε στα ράφια του μανάβη δεν τα παραλείπουμε, καθώς εκτός από νοστιμιά μας κάνουν και καλό.
 Πλούσια σε βιταμίνη C
 Ήξερες ότι ένα φλιτζάνι φραγκόσυκου καλύπτει το 35% της συνιστώμενης ημερήσιας πρόσληψης σε βιταμίνη C; Ξέχνα τα πορτοκάλια και ρίξ’ το στα φραγκόσυκα!Είναι αντιοξειδωτικά
 
Τα φραγκόσυκα έχουν μεγάλη περιεκτικότητα σε ουσίες με αντιοξειδωτική δράση, όπως φλαβονοειδή, πολυφαινόλες και βεταλαίνες, συνεπώς διαθέτουν ισχυρή αντιοξειδωτική δράση. Σημείωσε ότι σύμφωνα με Ιταλούς ερευνητές, οι βεταλαίνες των φραγκόσυκων προστατεύουν τα τοιχώματα των αιμοφόρων αγγείων από τις βλάβες που προκαλούν οι ελεύθερες ρίζες.
 Έχουν υψηλή διατροφική αξία
 Πέρα από τη βιταμίνη C και τις αντιοξειδωτικές ουσίες, το φραγκόσυκο είναι πολύ καλή πηγή ασβεστίου, μαγνησίου, καλίου και χαλκού. Επίσης, είναι πλούσιο σε φυτικές ίνες, με μία μερίδα φραγκόσυκου να καλύπτει το 14% της συνιστώμενης ημερήσιας πρόσληψης φυτικών ινών για τους άνδρες και το 21% για τις γυναίκες!
 Κάνουν καλό στο πεπτικό σύστημαΑκριβώς επειδή είναι πλούσια σε φυτικές ίνες, τα φραγκόσυκα βοηθούν στην καλή λειτουργία του πεπτικού συστήματος και στην καταπολέμηση της δυσκοιλιότητας.
 
Είναι light
 Τα φραγκόσυκα είναι φτωχά σε θερμίδες, καθώς ένα φλιτζάνι καθαρισμένου φραγκόσυκου (περίπου 150γρ.) αποδίδει 61 θερμίδες και δίνει 14γρ. υδατανθράκων, 1γρ. πρωτεΐνης και 0,8γρ. Λιπαρών. Ιδανικά για όσους προσέχουν τη γραμμή τους!
 Ήπιες; Φάε φραγκόσυκα
 Ένα από τα πιο απρόσμενα οφέλη των φραγκόσυκων είναι ότι μειώνουν την ένταση των συμπτωμάτων της μέθης. Απίστευτο;
 Σημειώνεται ότι τα φραγκόσυκα καλό είναι αποθηκεύονται σε σκοτεινό και δροσερό μέρος και να αποφλοιώνονται μόνο όταν πρόκειται να καταναλωθούν.
 
Δείτε σε αυτό το βίντεο πώς καθαρίζονται τα φραγκόσυκα:
 
 
 
 

Κεμπάπ με Πετιμέζι και δυο Κιμάδες

Υλικά
800 γρ. πρόβειο κιμά
200 γρ. κιμάς μοσχαρίσιος
1 μεγάλο κρεμμύδι τριμμένο στον τρίφτη
2 κ.σ. πετιμέζι
2 κ.σ. μηλόξιδο
1 κ.γ. γλυκιά πάπρικα ή σουμάκ
1/2 κ.γ. κύμινο
1 κ.γ. κόλιανδρο σπασμένο
ρίγανη
Αλάτι και μαύρο πιπέρι
1/2 κούπα ελαιόλαδοΒήματα
 
 ΒΗΜΑΤΑ
 
1
Ζυμώνουμε καλά τους κιμάδες με τα μπαχαρικά και αφήνουμε το μείγμα στο ψυγείο μια με τρεις ώρες τουλάχιστον.
2
Ψήνουμε ιδανικά στα κάρβουνα ή στο γκριλ του φούρνου ή σε ένα σχαροτήγανο.
3
Απολαύστε τα με τζατζίκι, πίτες και ότι άλλο σας κάνει όρεξη.
 
 
Ο Βασίλης Πατσής είναι Σεφ και παρουσιάζει το "ΠΑΣ...ΜΑΓΕΙΡΕΥΟΝΤΑΣ" στην ΚρήτηTV! 
 
 
 

Το σουβλάκι και η ιστορία του

Το 1924 κάποιος Έλληνας από την Αίγυπτο έφερε στην Ελλάδα το σουβλάκι.
Το πρώτο μαγαζί του είδους άνοιξε το 1925 και ήταν το Αιγυπτιακόν Κεμπατζίδικο.
Το 1951 στην Λειβαδειά άρχισε για πρώτη φορά να σερβίρεται το σουβλάκι σε ξύλινο καλαμάκι, ενώ ταυτόχρονα άρχισε να φτιάχνεται ο γύρος από χοιρινό κρέας, στημένος, όπως τον γνωρίζουμε σήμερα.
Στην Ελλάδα το αρνίσιο σουβλάκι (Ντονέρ) δεν είναι τόσο διαδεδομένο, όπως για παράδειγμα είναι στις ανατολικές χώρες (Τουρκία, Αίγυπτο).
Πάνω από μισό αιώνα το σουβλάκι αποτελεί το Εθνικό προϊόν της χώρας μας, ενώ είναι γνωστό σε χιλιάδες τουρίστες που επισκέπτονται την χώρα μας και πολλοί Έλληνες μετανάστες έγιναν πλούσιοι πουλώντας πίτα με γύρο και τζατζίκι.
Η συνταγή είναι γνωστή από την ελληνική αρχαιότητα.
Χαρακτηριστική είναι η αναφορά του Αθηναίου στο έργο του Δειπνοσοφιστές, ότι ο Ηγήσιππος στο Οψαρτυτικό του, δηλ. στον οδηγό μαγειρικής που έγραψε, αναφέρει ένα έδεσμα που λεγόταν κάνδαυλος και ήταν κάτι ανάλογο με το σημερινό σουβλάκι.
Συνδύαζε κομμάτια από ψητό κρέας, πίτα, τυρί και άνηθο και σερβιριζόταν με ζουμί (Αθήναιος, Δειπνοσοφιστές, 12, 516d).
Το σουβλάκι από εντόσθια αναφέρεται σε ρωμαϊκά κείμενα του 1ου αιώνα μ.Χ. αλλά και αργότερα στην Κωνσταντινούπολη, όπου μετά την άλωση, μικροπωλητές πωλούσαν στους δρόμους εκτός από φρούτα ή λαχανικά, και σουβλάκι με πίτα.
Πλέον, και με την αύξηση του ανταγωνισμού, τα περισσότερα από τα καταστήματα, παρέχουν τα εδέσματά τους και σε πακέτο, για την κατανάλωσή τους στην οικία του κάθε ενδιαφερομένου.
Τώρα πια, τα σουβλατζίδικα είναι περισσότερα από 2.000.Στη Νότια Ελλάδα, σουβλάκι αποκαλείται επίσης και ο γύρος που σερβίρεται τυλιγμένος σε πίτα μαζί με ντομάτα, τζατζίκι και κρεμμύδι.
Στη Βόρεια Ελλάδα σερβίρεται τυλιγμένο σε πίτα ή ψωμάκι (και παραγγέλνεται σαν "σουβλάκι σε πίτα ή ψωμάκι") μαζί με πατάτες, ντομάτα, κρεμμύδι, κέτσαπ και μουστάρδα, ενώ προαιρετικά μπορεί να προστεθεί κάποιο είδος σαλάτας σε μορφή σαλτσας (τζατζίκι, τυροκαυτερή, κηπουρού, αγγουρομαγιονέζα κλπ).
Έτσι, αποτελεί θέμα εννοιολογικής διαμάχης μεταξύ των κατοίκων της Βορείου και της Νοτίου Ελλάδας.
Συχνά αναφέρεται χιουμοριστικά ότι αν κάποιος στη Θεσσαλονίκη ζητήσει ένα «καλαμάκι», του προσφέρουν το αντικείμενο για τη κατάποση αναψυκτικών.
 
 
 
 

To ξύλινο ποδήλατο «Αθηνά»

Το χειροποίητο ποδήλατο «Αθηνά» (γνωστό και σαν Coco-Mat bike) είναι φτιαγμένο από μασίφ ξύλο φράξου, ειδικά σχεδιασμένο για την COCO-MAT από την ελληνική βιομηχανική ομάδα της ΑΚΤΟ.
Θαυμαστό για την εμφάνισή του, προσφέρει άνετη οδήγηση και τη δυνατότητα στιλάτης περιήγησης στην πόλη.
Σε δυο εκδόσεις Fitness και City, τα μηχανικά μέρη είναι διαλεγμένα με προσοχή ώστε να προσφέρουν την ίδια ποιότητα με αυτή του σκελετού.
Ως σύστημα πέδησης, διαθέτει την πατροπαράδοτη κόντρα και μανέτα (φρένο) για μπροστά, ενώ εχει δύο ταχύτητες που αλλάζουν αυτόματα. Κατόπιν παραγγελίας, σκαλίζουμε το όνομα του κατόχου ή ένα μήνυμα πάνω στο ποδήλατο.
 Χαρακτηριστικά: 
Η σέλα προσαρμόζεται στο επιθυμητό ύψος.
Μπροστινό εσωτερικό φρένο (ταμπούρο) από τη Sturmey-Archer.
Εξοπλισμένο με σύστημα Sram Automatix, δηλαδή εχει δύο (2) ταχύτητες, οι οποίες αλλάζουν αυτόματα ανάλογα με την ταχύτητά μας.
Βάρος: 18kg
Όλα τα μέρη του είναι ανακυκλώσιμα.
 
 
 
 
 
 

Χαρούπι: Η αρχαιοελληνική τροφή που επέστρεψε ως super food

Συχνά θα ακούσετε να το αποκαλούν «το κακάο των αρχαίων ελλήνων». Εκτός από τροφή, χάρη στο σταθερό βάρος που είχαν οι σπόροι του χαρουπιού, χρησιμοποιούνταν ως μονάδα μέτρησης του βάρους του χρυσού.
Έτσι, από το «κεράτιον» που ήταν η αρχαιοελληνική του ονομασία, προήλθε το σημερινό «καράτι» που είναι η μονάδα μέτρησης του χρυσού.  
 Αν έχει βρεθεί κάποια στιγμή και στο δικό σας πιάτο σας τότε, μάλλον, έχετε απολαύσει την ήπια, ευχάριστη, γλυκιά του γεύση.
  Συνήθως καταναλώνεται μέσα σε παξιμάδια, μπάρες δημητριακών, γλυκά κριτσίνια ή ως ρόφημα, ενώ μπορεί να αποτελέσει πρώτη ύλη για τροφές όπως μέλι (χαρουπόμελο) το οποίο προκύπτει βράζοντας το χαρούπι και αλεύρι (χαρουπάλευρο) το οποίο φτιάχνεται αλέθοντας τα χαρούπια.
Από αυτό μπορείτε να φτιάξετε ψωμί, μπισκότα, κέικ, κριτσίνια τα οποία θα έχουν γεύση σαν αυτή της σοκολάτας, αλλά θα είναι πολύ πιο υγιεινά απ' ότι αν είχατε προσθέσει κάποια κουβερτούρα. 
Γιατί; Γιατί το χαρούπι έχει 60% λιγότερες θερμίδες από αυτές της σοκολάτας, καθόλου λίπη και πολύ περισσότερες φυτικές ίνες (40γρ. ανά 100 γρ) σε αντίθεση με τη σοκολάτα που έχει μόλις 7 γρ/100 γρ.
Συμπέρασμα; Μπορεί να καταναλωθεί στη θέση της σοκολάτας από άτομα προσέχουν τη διατροφή τους, έχουν αλλεργία στη σοκολάτα ή προσέχουν το σάκχαρό τους.
Με λίγα λόγια, θα λέγαμε ότι είναι ένα υγιεινό υποκατάστατο σοκολάτας.
Τα θετικά του δε τελειώνουν εδώ.
 Ταυτόχρονα, αποτελεί πλούσια πηγή ασβεστίου (περιέχει διπλάσια ποσότητα από το γάλα), ενώ δεν περιέχει οξαλικό οξύ (όπως π.χ. η σοκολάτα), που παρεμποδίζει την αφομοίωση του ασβεστίου από τον οργανισμό. Μάλιστα, ακριβώς λόγω της υψηλής του περιεκτικότητας σε ασβέστιο, θεωρείται ότι συμβάλλει στην πρόληψη της οστεοπόρωσης.  Επιπλέον, είναι κατάλληλο και για όσους έχουν δυσανεξία στη γλουτένη, αφού δεν περιέχει. 
 Σε τι άλλο μας ωφελεί όμως το χαρούπι, είτε σαν ρόφημα, είτε μέσα στις τροφές που το περιέχουν; 
Λέγεται ότι, χάρη στην πηκτίνη και τη λιγνίνη που περιέχει, βοηθά στην πέψη και στην καλή λειτουργία του εντέρου.
Ταυτόχρονα συμβάλλει στη μείωση των επιπέδων της ολικής χοληστερίνης, καθώς και εκείνων της «κακής» (LDL) χοληστερίνης ενώ το χαρουπόμελο έχει καταπραυντική δράση κατά του βήχα.  
 Εν ολίγοις, θα λέγαμε ότι, μάλλον, πρόκειται για win-win situation.
Με ευχάριστη γεύση και υψηλή διατροφική αξία χωρίς να επιβαρύνει τον οργανισμό, δεν υπάρχει κανένας λόγος να μην πείτε «ναι» στο χαρούπι. 
 Ευδοκιμεί και διατίθεται σε αφθονία στην Κρήτη, γι' αυτό και πολλά -αν όχι τα περισσότερα- από τα προιόντα που κυκλοφορούν στο εμπόριο με χαρούπι έχουν κρητική προέλευση.
Υπάρχουν σε βιολογικά καταστήματα, ντελικατέσεν ενώ μπορείτε να παραγγείλετε και από e-shops με είδη κρητικής διατροφής.
 
ΠΗΓΗ:bovary.gr
 
 
 

Το Eλληνοκινεζικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κυκλοφορεί με 1 ευρώ/100 χλμ

Μπορεί να παρκάρει σε θέση... κάδου, κάτι που του το επιτρέπει το μικρό πλάτος του, στοιχίζει πολύ λιγότερο από άλλα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους, φορτίζει σε απλή πρίζα σούκο και η κίνησή του κοστίζει μόλις 1 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα. Και μπορεί να κατασκευάζεται σε μια μεγάλη μονάδα στην Κίνα, όμως η «καρδιά» του χτυπάει με ελληνική τεχνογνωσία.
 Ο λόγος για το «Ecocar», ένα αμιγώς ηλεκτρικό διθέσιο αυτοκίνητο πόλης αποτέλεσμα ελληνοκινέζικης συνεργασίας, με συσσωρευτές (μπαταρίες), ελεγκτές και ηλεκτρικά υποσυστήματα ελληνικής τεχνογνωσίας, που αναμένεται να κυκλοφορεί μαζικότερα στην ελληνική και ευρωπαϊκή αγορά το 2018.
 Παρότι έκανε το ντεμπούτο του μόλις τον περασμένο Σεπτέμβριο, στη διάρκεια της 82ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, έχει ήδη «ανέλπιστο αριθμό παραγγελιών», αλλά και αρκετές πωλήσεις, που πραγματοποιήθηκαν πριν καν περάσει την έξοδο του διεθνούς εκθεσιακού και συνεδριακού της ΔΕΘ-Helexpo AE, για να βγει επισήμως στους δρόμους. Ήδη έχουν ταξινομηθεί δύο μοντέλα του οχήματος, τα οποία έχουν αδειοδοτηθεί για κυκλοφορία στην Ελλάδα και την Ευρώπη.
 Η διαδικασία έκδοσης των αδειών ανατέθηκε σε εταιρεία στο Λουξεμβούργο, γιατί όπως παρατηρεί o Γιώργος Καζαντζίδης μέσω του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων, υπεύθυνος της εταιρίας Ecosun, που εμπλέκεται στη δημιουργία του από ελληνικής πλευράς, «γνωρίζαμε ότι αν απευθυνόμασταν στην Ελλάδα, για να βγάλουμε πρώτοι στη χώρα και την Ευρώπη τις εγκρίσεις, το όλο πράγμα δεν θα γινόταν έτσι απλά.
Με την ευρωπαϊκή έγκριση μπορέσαμε και προχωρήσαμε πολύ πιο γρήγορα».
 «Το Ecocar σίγουρα δεν θα βάλει... φωτιά στην άσφαλτο, αλλά θα κάνεις τη δουλειά σου αξιοπρεπέστατα με αυτό, με χαμηλό κόστος και με φιλικότητα προς το περιβάλλον.
Με μια μικρή εγκατάσταση φωτοβολταϊκών δε, μπορεί να γίνει εντελώς μηδενικό το κόστος λειτουργίας του», σημείωσε ο κ. Καζαντζίδης.
 
Για το target group στο οποίο απευθύνεται το Ecocar και ποια είναι η τιμή του, απάντησε: «Απευθύνεται σε οποιονδήποτε κινείται μέσα στην πόλη, είτε περιφερειακά αυτής. Παγκόσμια μελέτη δείχνει ότι στο 80% των οχημάτων που κυκλοφορούν υπάρχουν κατά μέσο όρο το πολύ δύο άτομα και ότι διανύουμε μέσο όρο κάτω από 100 χλμ ημερησίως σε αποστάσεις.
 Με αυτά ως δεδομένα και κάνοντας το "ρεπορτάζ" αγοράς μας, αποφασίσαμε να δημιουργήσουμε αυτό το διθέσιο όχημα, που -μεταξύ άλλων- βοηθάει πάρα πολύ στο παρκάρισμα, αφού μπορεί να παρκάρει κάθετα στον δρόμο...
Για την έκδοση low speed (χαμηλής ταχύτητας), που αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 45 χλμ/ώρα, η τελική τιμή με τον ΦΠΑ είναι 6.700 ευρώ. Και υπάρχει και η έκδοση υψηλής ταχύτητας (high speed), με μεγιστη ταχύτητα έως 80 χλμ/ώρα, που στοιχίζει 7.700 ευρώ με τον ΦΠΑ».
 Το όχημα «χρειάζεται μια απλή πρίζα σούκο, για φορτίο σαν ένα μικρό κλιματιστικό ή μια ηλεκτρική σκούπα.
Mια πλήρης φόρτιση, που μας παρέχει αυτονομία 100-120 χλμ για κίνηση σε πόλη, με ταχύτητα μέχρι 40 χλμ, επιτυγχάνεται με φόρτιση σε 6-8 ωρών, αν είναι πλήρως εκφορτισμένο», εξήγησε ο κ. Καλαντζίδης.
 Σε περίπτωση, όμως, που βρισκόμαστε στον δρόμο και προφανώς θέλουμε να το φορτίσουμε πολύ γρηγορότερα από τις 6-8 ώρες, «προβλέπεται να αναπτυχθούν για πολλούς λόγους δημόσιοι σταθμοί φόρτισης (έχουν ήδη εγκριθεί 120 σε δημόσια σημεία στην Αθήνα και μελλοντικά θα υπάρξουν και στη Θεσσαλονίκη).
Υπάρχουν φορτιστές τριών κατηγοριών: βάσεως (η φόρτιση επιτυγχάνεται σε 6-10 ώρες), μέσης φόρτισης (έχουμε φόρτιση μπαταρίας σε ποσοστό 80%-90% εντός μίας ή δύο ωρών) και ταχυφορτιστές (είναι δυνατή η φόρτιση σε ποσοστό 70%-80% σε μόλις 20 λεπτά).
Η λογική των ταχυφορτιστών βέβαια είναι να τοποθετηθούν σε βενζινάδικα π.χ., στην εθνική οδό Αθήνας - Θεσσαλονίκης και να βοηθήσουν ένα ηλεκτρικό όχημα με αυτονομία, ας πούμε 300 χλμ, να συνεχίσει το ταξίδι του, με μία στάση στον Βόλο, όπου ο οδηγός μπορεί να πιει έναν καφέ, να ξεκουραστεί και να φορτίσει.
Αυτό βέβαια με το ανάλογα μεγαλύτερο κόστος.
Αυτοί οι φορτιστές παρέχουν άλλο σέρβις και φυσικά δεν είναι για να τους βάλεις στο σπίτι σου, γιατί έχουν μεγάλο κοστολόγιο. Στη δική μας πρόταση, αρκεί ο φορτιστής που έχεις.
Και μπορείς, αν θέλεις, να φορτίσεις και όσο είσαι στη δουλειά, και ας μην είναι πλήρως εκφορτισμένο το αυτοκίνητο. Υπάρχει η εσφαλμένη άποψη για μια μικρή κατηγορία συσσωρευτών ότι πρέπει να τους εξαντλούμε 100% πριν τους ξαναφορτίσουμε, για να μη δημιουργηθεί το λεγόμενο "φαινόμενο μνήμης".
Αυτό, όμως, πλέον δεν ισχύει και μάλιστα βοηθάει στην αύξηση της διάρκειας ζωής των μπαταριών να τις έχεις όσο το δυνατόν πάντα φορτισμένες».
 
 
 

Το Eλληνικό χωριουδάκι δίπλα στη λίμνη. Εικόνες που μοιάζουν σαν να ξεπετάχτηκαν από τα παραμύθια

Μόλις 13 χλµ. ανατολικά της Καστοριάς, στην ανατολική ακτή της λίμνης Ορεστιάδας, βρίσκεται ένα πολύ όμορφο χωριουδάκι, το Μαυροχώρι ή Μαύροβο.

Το χωριό υπάρχει ήδη από το 1380. Κάποτε ήταν το επίνειο της Καστοριάς, αποτελούσε δηλαδή, εμπορευματικό σταθμό για όσους μετακινούνταν από τους οικισμούς της ευρύτερης περιοχής προς την Καστοριά.

Η μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών γινόταν μέσα από τη λίμνη με τα παραδοσιακά «μοτόρια», τα οποία από τα μέσα περίπου του 2ου αιώνα εκτελούσαν τη λιμναία διαδρομή από την αποβάθρα του Μαυροχωρίου προς την πόλη της Καστοριάς και αντίστροφα.

Τα πλοιάρια αυτά είχαν κατασκευαστεί από τους «μοτορτζήδες» του χωριού.Η επικοινωνία με την Καστοριά, εκτός από τα «μοτόρια» γινόταν και με τις βάρκες, τα περίφημα Καστοριανά «καράβια».

Την περίοδο της δικτατορίας καταργήθηκαν τα όμορφα αυτά πλοιάρια και τη θέση τους πήραν οι αστικές γραμμές.

Στο Μαυροχώρι από τον 9ο αιώνα ξεκίνησε εμποροπανήγυρη με την ονομασία «Πανηγύρι του Δόβερου». Η εμποροπανήγυρη που λάμβανε χώρα στις 25 Σεπτεμβρίου, τελούνταν παλαιότερα είτε στην πόλη της Καστοριάς, είτε στη Διοκλητιανούπολη, είτε ανατολικότερα στην Κλεισούρα.

Το 18ο αιώνα, η εμποροπανήγυρη του Μαυρόβου ήταν ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα που συνέβαινε στην προεπαναστατική Ελλάδα.

Εκτός από τη φημισμένη εµποροπανήγυρη, αξίζει να επισκεφθείτε το Μαυροχώρι για την υπέροχη θέα στη λίµνη, το φαγητό στο Νησί των Κορµοράνων αλλά και για το Μουσείο Κέρινων Οµοιωµάτων Λαογραφίας και Προϊστορίας.

Ένα μουσείο που είναι μοναδικό στο είδος του γιατί παρουσιάζει λαογραφικά θέματα με ζωντάνια και κίνηση φτιαγμένα από τον δάσκαλο και εξαιρετικό καλλιτέχνη Δημήτρη Παναγιωτίδη.

Παρουσιάζει σκηνές καθημερινού βίου μέσα στο σπίτι και έξω από αυτό, στο χωριό και στον κάμπο δοσμένες σε θεματικές ενότητες, ήθη και έθιμα.

Το Μαυροχώρι είναι ένα χωριό που αξίζει να επισκεφτείς..

ΠΗΓΗ:dinfo.gr

 

Η θρυλική καφετέρια που έφτιαχνε τον καλύτερο φραπέ στην Ελλάδα

Η συνταγή παρέμενε επτασφράγιστο μυστικό επί σειρά ετών. Και τι δεν είχε ειπωθεί από στόμα σε στόμα. Κρέμα γάλακτος, αβγό, μπέικιν πάουντερ ακόμα και μαρένγκα επινοήθηκαν από τον αστικό μύθο ως συστατικά της επιτυχίας.
 Λογικό να αναζητάει ο ντουνιάς το ανομολόγητο «τρικ» του καλύτερου φραπέ της Ελλάδας. Πηχτός όσο κανείς και… ατελείωτος, ένιωθες ότι σε πείσμα της κάθε τελευταίας ρουφιάς έβγαιναν από τα βάθη του ποτηριού άλλες δύο.
 Ο φραπές του θρυλικού Λέντζου έμοιαζε με… σνακ. Κι όσο το μυστικό βάσταγε, τόσο οι Παγκρατιώτες ξημεροβραδιάζονταν στις καρέκλες της οδού Ευτυχίδου για να απολαύσουν αυτό που δεν μπορούσαν να πιουν αλλού (και με καμία δύναμη να φτιάξουν στο σπίτι τους).
 Παγκρατιώτες είπαμε; Λάθος! Μολονότι η καφετέρια ποτέ δεν έθελξε με το περιβάλλον της (κάθε άλλο μάλιστα), προσέλκυε πελάτες από κάθε γωνιά της Αττικής. Από τις 5 η ώρα το πρωί που άνοιγε μέχρι τις 2-3 τα χαράματα της επομένης, ο Λέντζος σέρβιρε εκατοντάδες καφέδες για τους αστυνομικούς και τους οδηγούς του ΕΚΑΒ που πέρναγαν πρωί-πρωί και ακολούθως τους κοπανατζήδες μαθητές, έως ότου γεμίσει από ανθρώπους πάσης ηλικίας και προέλευσης.Σήμα κατατεθέν για ραντεβού, αποτέλεσε μεταξύ άλλων αγαπημένο στέκι της μεγάλης ομάδας μπάσκετ του Παγκρατίου στα τέλη της δεκαετίας του ’80 και τις αρχές του ’90.
 
Ο ιδιοκτήτης Χρήστος Λέντζος έγινε πιο διάσημος ακόμα και από τον εφευρέτη του εθνικού μας ροφήματος. Ο Δημήτρης Βακόνδιος τον λάνσαρε το 1957, αντικαθιστώντας τη σοκολάτα με τον καφέ, ο Λέντζος όμως θα έκανε τη διαφορά, δημιουργώντας το μύθο της καφετέριας του.
 «Το μαγαζί ξεκίνησε ως ζαχαροπλαστείο πολυτελείας το 1964. Φτιάχναμε πολύ ωραίες πάστες και τις σερβίραμε στον κόσμο μαζί με το καφεδάκι του. Μια ημέρα είχα μπει πίσω από τον μπουφέ επειδή έλειπε μια κοπέλα με άδεια. Εκεί που καθόμουν, πειραματιζόμουν και μου ήρθε η ιδέα να ανακατέψω στο μίξερ τον καφέ με διαφορετική δοσολογία. Αυτό ήταν! Ο πρώτος φραπέ α λα Λέντζος σερβιρίστηκε και από τότε έγινε ανάρπαστος», έχει πει ο ίδιος.
Προς ενημέρωση των νεότερων, και όσων δεν έτυχε γενικώς να δοκιμάσουν, επρόκειτο για ένα πολύ δυνατό καφέ με πλούσια γεύση, που έφερνε κάτι σε τιραμισού. Ο αφρός του ήταν τόσο πυκνός που κοβόταν με το μαχαίρι.Κρυφά συστατικά δεν υπήρχαν όμως. Το μυστικό ήταν η αφθονία σε καφέ και ζάχαρη και το χτύπημα σε μεγάλο γυάλινο και όχι πλαστικό μπλέντερ για αρκετή ώρα. Μυστικό, που χρειάστηκε να περάσουν 55 ολόκληρα χρόνια για να αποκαλυφθεί!
 Η χονδρική συσκευασία νεσκαφέ των 2,5 κιλών υπολογίζεται ότι αντιστοιχεί στις καφετέριες σε 1.000 δόσεις καφέ. «Eγώ δεν βγάζω ούτε 400. Oι υπόλοιποι τσιγκουνεύονται τη δόση. Ετοιμάζω ένα γλυκό μείγμα και για τον μέτριο προσθέτω έξτρα καφέ από πάνω», είχε πει ο Χρήστος Λέντζος, λίγο καιρό προτού κλείσει το μαγαζί.
 Η δοσολογία ήταν μια και κάτι κουταλιά της σούπας νέσκαφε και μια κούπα ζάχαρη. Όλοι οι καφέδες έβγαιναν γλυκοί από το μπλέντερ και ήταν οι μεγάλες δόσεις και το καλό χτύπημα που δημιουργούσαν αυτό το πλούσιο, πηχτό μείγμα. Για όσους ήθελαν μέτριο, ο Λέντζος προσέθετε μια κουταλιά καφέ από πάνω -γνωστό και ως «καπέλο»- για να μειώσει τη γλύκα. Σκέτο καφέ δεν σέρβιρε, γιατί η κρέμα ήθελε ζάχαρη για να γίνει!
 Η καφετέρια έκλεισε το Φεβρουάριο του 2013, όταν ο κυρ Χρήστος ήταν 79 ετών. Λίγο η επιδρομή του εσπρέσο, λίγο η έλειψη ανακαίνισης και το άνοιγμα νέων μαγαζιών που λειτούργησαν ως στέκια, συνέθεσαν την απόφαση για το λουκέτο. Από κοντά και τα χρέη που είχαν δημιουργηθεί.
 Από το 1982 όμως το μαγαζί είχε γίνει τραγούδι. Σε στίχους του Μάνου Ρασούλη και μουσική του Χρήστου Νικολόπουλου, που το τραγούδησε ο Δημήτρης Κοντογιάννης.«Καθόμουνα στου Λέντζου και έπινα καφέ. Και βλέπω έναν τύπο μαζί με σένανε. Και σκύβω το κεφάλι να μη με δεις εσύ. Θολώνει το μυαλό μου και σκίζεται η Γη. Τριγύρω κουβεντιάζανε για τα πολιτικά και πώς ο Μαύρος σούταρε δοκάρι την μπαλιά. Κι εγώ ο μαύρος τώρα δα βλέπω πως μια στιγμή, να σβήσει η ζωή μου ήτανε αρκετή. Τ’ Αγίου Βαλεντίνου, αχ πίκρα και καημέ, καθόμουνα στου Λέντζου και έπινα καφέ…»
 Όπως έχει δηλώσει ο γνωστός λαϊκός ερμηνευτής, το τραγούδι είναι βιωματικό και γράφτηκε από τον Ρασούλη αφότου του συνέβη αυτό που περιγράφεται. Ήταν θαμώνας του μαγαζιού και το περιστατικό έλαβε χώρα ανήμερα του Αγίου Βαλεντίνου το ’82.
 Αν μοιραστείτε κάποτε αυτή την ιστορία, μην την πείτε… μονορούφι. Μόνο γουλιά-γουλιά της πρέπει, παρέα με έναν παγωμένο, βαρύ φραπέ. Κατά προτίμηση βέβαια με γεύση γλυκιά, όπως η ανάμνηση που θα συνοδεύει πάντα το πιο cult καφενείο της Αττικής.
 
ΠΗΓΗ:menshouse.gr
 
 

Κατσικάκι με Σιουφιχτά και κρέμα βαλσάμικο πορτοκάλι

Υλικά
1 κιλό κατσίκι ή αρνάκι, κομμένο σε μικρές μερίδες
50-70 ml κρέμα βαλσαμικό με φρέσκο πορτοκάλι προαιρετικά ή χυμό πορτοκαλιού κατά βούληση
100 ml ε.π. ελαιόλαδο
1 σκελίδα σκόρδο
2 ξερά κρεμμύδια
1 κ.σ. πελτέ ντομάτας
1 ποτήρι κρητικό μαρουβά ή μπρούσκο
1 μικρό κομμάτι κανέλα σε ξύλο
2-3 γαρύφαλλα
4-5 κόκκους μπαχάρι
Αλάτι και φρεσκοτριμμένο πιπέρι
λίγο νερό ή ζωμό κότας
500 γρ. σιουφιχτά μακαρόνια ή στριφτά
 
Βήματα
 
1
Ροδίζουμε το κρέας στο ελαιόλαδο μέχρι να πάρει ωραίο χρώμα. Προσθέτουμε το σκόρδο σπασμένο και τα κρεμμύδια ψιλοκομμένα. Αφήνουμε λίγα λεπτά να γίνουν διάφανα.
2
Προσθέτουμε τον πελτέ και τον τσιγαρίζουμε για 2-3 λεπτά. Σβήνουμε με το κρασί. Αφήνουμε να εξατμιστούν τα υγρά κατά το ήμισυ.
3
Βάζουμε τα μπαχαρικά προσθέτουμε λίγο νερό ή ζωμό ίσα να μισοσκεπάζει το φαγητό. Χαμηλώνουμε τη φωτιά, σκεπάζουμε και σιγομαγειρεύουμε μέχρι να μαλακώσει καλά το κρέας και να πυκνώσει η σάλτσα.
4
Σβήνοντας το φαγητό προσθέτουμε 50 με 70 γρ. από την κρέμα βαλσαμικό πορτοκάλι και ανακατεύουμε ελαφρώς να δώσει την γεύση της σε όλο το φαγητό.
5
Σερβίρουμε με τα σιουφιχτά μακαρόνια και τριμμένο κρητικό ξερό ανθότυρο.
 
 
Ο Βασίλης Πατσής είναι Σεφ και παρουσιάζει το "ΠΑΣ...ΜΑΓΕΙΡΕΥΟΝΤΑΣ" στην ΚρήτηTV! 
 
 
 
Subscribe to this RSS feed